英國政府《2020年能源白皮書》制定兩階段淘汰汽柴油車，推動英國朝向零排放目標轉型，以投資創新科技與發展供應鏈及電動車購車與充電相關補助計畫，進一步鼓勵英國傳統汽車產業發展電動車，增加消費者對於電動車之需求。 英國是歐洲第三大超低排放汽車市場，於開發和製造處於全球領先地位。英國脫歐後，英國電動車相關企業面臨出口文件及運輸時間等交易成本增加，而國內充電設施與電池工廠不足，所需原料如鈷、鋰和石墨均仰賴進口。英國金融時報強調，必須逐步以生產電池的工廠取代傳統的汽車引擎工廠，吸引電池製造商投入是首要任務；英國汽車製造商與貿易商協會亦指出，投資充電基礎設施和「電池超級工廠」對於振興英國汽車產業與應對脫歐後的市場挑戰至關重要。 英國電動車市場以日本為最大外來投資國，包括Nissan、Toyota和Honda均陸續於英國設立工廠，德國企業如BMW也設有英國製造廠，英國品牌Mini與Land Rover則為外國企業持有（分別為德國和印度）；台達電則是臺灣企業進入英國電動車市場的指標案例，於2020年1月宣布與英國最大電動車傳動系統商GKN Automotive合作，透過在地夥伴開發新世代電動車和混合動力車。

據越南海關總局統計資料顯示，雖越南南部地區爆發第四波疫情造成嚴重影響，惟本(2021)年前9個月越歐雙邊貿易仍呈正面成長。前9個月進出口總額為413億美元，較去(2020)年同期成長13.4%，其中出口金額為288.5億美元、成長11.7%，進口金額124億美元，成長17.6%。執行越歐自由貿易協定(EVFTA)一年後越南現已成為歐盟在東協區域裡之最大貿易夥伴。雙邊進出口金額為548.7億美元、成長12.1%，其中出口金額384.8億美元、成長11.3%，進口金額163.9億美元、成長14.04%。目前越南主要輸歐之出口產品項目包括各種電話機及其零件、電腦、電子產品及其零件、鞋類、紡織成衣品、蔬果、水產品、稻米、咖啡等，尤其係紡織成衣品、皮革暨鞋類、農水產品等越南具有優勢之出口產品能立即享受EVFTA關稅優惠待遇來加強輸往歐洲市場；反之，越南自歐盟輸入之主要進口產品項目包括汽車及其零組件、家電及其零件、香料、化妝品與衛浴製品等。據越南工商部多邊貿易政策司司長梁黃泰(Luong Hoang Thai)評估，執行EVFTA一年後在疫情複雜背景下雙邊貿易、投資仍呈現非常正面之成長，其中農業係享利最多之產業。據統計，本年前8個月越南輸歐之蔬果出口金額為8,850萬美元，其中新鮮蔬果成長7.7%。關稅降到0%有助於提高越南蔬果與未有FTA之泰國、中國、拉丁美洲若干國家等在歐盟市場之競爭力。

波蘭經濟研究所 (PIE)表示，自英國脫歐以來，法國已成為波蘭第三大商品出口市場，僅次於德國和捷克。分析人士指出，英國退出歐盟單一市場導致其在波蘭出口中的市占率下降。 正如PIE指出的那樣，由於英國脫歐，法國對波蘭出口的重要性有所增加。分析師指出，英國退出單一歐洲市場導致營業額下降，其在波蘭出口中的市占率下降，此增加了其他國家的重要性。

芬蘭政府通過歐盟區域和結構政策綱領(EU regional and structural policy programme)的《2021至2027年創新與技能計畫》(Innovation and Skills in Finland 2021−2027)，主要支援產業、能源、氣候、創新、教育、就業政策及消弭排外和貧窮等領域，同時涵蓋歐洲區域發展基金(European Regional Development Fund, ERDF)和歐洲社會基金(European Social Fund Plus, ESF+)的相關措施。另，正義轉型基金(Just Transition Fund, JTF)的措施將以修正案進行。7年計畫預算總額為24億9300萬歐元，其中14億6900萬歐元來自歐盟，10億2400萬歐元來自芬蘭。正義轉型基金預算為7億歐元。

綜合美媒報導，美國財政部於(21)日宣布與歐洲國家達成協議，將撤銷針對自奧地利、法國、義大利、西班牙及英國進口產品的懲罰性關稅，且根據聯合協議指出，一旦全球最低企業稅率生效，上述國家將停止針對Facebook、Amazon及Google等大型科技企業徵收數位服務稅。美國期望在本月達成全球協議後立即取消數位服務稅，惟歐洲擔憂美國國會是否通過新稅收法案而拒絕該提案。 本月近140多個國家就經濟合作暨發展組織(OECD)針對國際稅收體系進行改革，促使各國採用15%全球最低企業稅率，解決大型企業偏好在稅率較低的國家進行節稅，而未在實際販售商品或服務的國家繳稅，期望改革可提供更公平及穩定的稅率，以符合現今全球經濟需求的稅收規範。  

在多起高額手機漫遊帳單打擊民眾後，英國曾在2017年立法禁止電信業者向在歐盟國使用網路者收取額外費用。然而，英國EE電信則在昨（24）日宣布將重新向在歐洲使用移動網路的用戶收取漫遊費用。自2022年1月起，EE電信之新用戶，或在7月中後選擇升級方案的原用戶，將在於47個歐洲國家或地區使用移動網路時，每日支付2英鎊。EE電信為首家宣布重新引入漫遊費用的英國電信業者，儘管O2電信也曾表示若其用戶在單月使用超過25GB的移動數據，也將收取額外的使用費。EE電信進而表示，將利用新費用機制，以籌資升級客戶服務和投資基礎建設，另海外旅遊時間較長的用戶也將能夠使用別的方案，以使用更優惠的費用。 Uswitch.com比價網站主管Ernest Doku表示，雖在英國脫歐後，英國大型移動網路業者如EE電信、O2電信、Three電信以及Vodafone電信均表示暫無計劃重新收取漫遊費。EE電信最新宣布令人失望；更不幸的是，當一業者做出此大膽決定之後，其他業者往往也會跟進。 在英歐貿易協議中，雙方代表均鼓勵移動網路業者在手機漫遊方面提供透明且合理的費率。EE電信的新漫遊收費機制將不適用於在愛爾蘭使用移動數據的英國用戶。 備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。