隨著世界各國汽車排放汙染規範日趨嚴格，全球汽車行業欲在20年內全面轉型為電動車。然而，英國脫歐後邊境行政產生延誤等問題，導致Jaguar Land Rover與Nissan汽車等品牌皆為避免生產速度落後，面臨以昂貴的空運成本，才能及時取得生產零件的情況。在各項成本的沉重壓力下，英國汽車製造商在創新科技研發的投資顯然趨於弱勢。 統計顯示2020年英製汽車有80%出口至歐盟國家，而歐洲市場將於2030年中期與中國競爭成為油電混合動力車與電動車最大銷售市場。對英國汽車製造廠而言，歐盟市場仍十分重要，雖英國汽車製造商目前仍保持免關稅優勢，實際上若欲以免關稅將汽車出口至歐盟，汽車產品必須使用一定數量的「本地製造」零件，業者因此考慮花費高額成本使重要生產零件如電池本土化製造，進而促進電動汽車發展。針對歐盟出口，目前在英國製造的幾款混合動力車和電動車仍在免關稅名單

儘管受到嚴格的新冠限制，12月零售業額呈歷史性下降，但2020年德國的零售商表現不凡，仍以創紀錄的銷售額增長。不過並不是人人皆能受益，不同行業間也情況各異。如網路貿易及食品零售蓬勃發展，傢俱暨家居DIY市場生意興隆之際，紡織品貿易則深陷危機。短期內，無論是相關產業協會HDE，還是經濟學家，皆對陷入困境的零售商不抱任何改善希望，爰目前對許多商家施行的嚴格新冠限制尚不知何時才能中止。   根據德國聯邦統計局資料，2020年德國零售總額按價格上漲調整後，實際增長3.9%；倘按名目價值計算，則比前一年增長5.1%。在網路暨郵購業務方面，營收實際增長24.1%，但紡織品及鞋類貿易則衰減23.4%。

西班牙Cinco Días日報報導，依據西班牙汽車及貨車製造商協會(Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones，Anfac)資料，2020年西班牙汽車生產下滑19.4%，總計約226萬輛，較2019年之282萬輛減少55萬4,000輛，預計2021年西班牙汽車生產量可望微幅成長，其成長動力仍取決於西班牙市場復甦情形及歐盟市場需求，惟仍將低於2019年之記錄。 具體而言，2020年一般轎車及休旅車生產179萬輛，較上一年減少18.9%；越野車生產9,909輛，減少76.4%；商業及工業用車生產46萬7,521輛，亦減少18.6%。此外，2020年西班牙電動車類組裝計13萬6,239輛，大幅超過2019年之1萬2,883輛；其中純電動車計4萬6,770輛，插電式混合動力車計8萬3,965輛，一般混合動力車計5,504輛。 倘按汽車製造廠排名，2020年以法國寶獅雪鐵龍集團位於維哥(PSA Vigo)之廠房生產最多，總計49萬9,000輛，其次為PSA位於薩拉戈薩之廠房(PSA Zaragoza)，計39萬1,000輛，及喜悅-奧迪汽車位於馬爾托雷爾(Seat-Audi Martorell)廠房，計35萬輛。

1992年《馬斯垂克條約》展示歐洲公民身分的概念，提供歐洲人在歐盟境內自由遷居及度假的權力。英國脫歐後，英國公民在歐洲境內的待遇改變，脫歐前已在歐盟境內定居的英國人，將保留其歐盟公民權；但英國人日後進入歐盟的權利，則取決於英國與歐盟新達成的脫歐貿易協議。 脫歐後，英國公民前往歐盟旅遊，6個月內可享免簽證最長停留90天。歐盟邊防人員會要求提供旅遊計畫、往返機票，及足夠旅費的證明，英國國民將失去自動入關的權利。 商務入境方面將更棘手，英國商務旅客至多可以參訪歐盟90天，參加會議或展覽，但若是提供服務，則將需要工作簽證。此外，不再享有同等待遇的英國學生可能得支付更高的歐洲大學學費，英國公民在歐陸手機漫遊的權利、寵物護照紀錄、攜帶寵物出入境等都將受到影響，在歐盟國家置產的英國公民將被課重稅等。整體而言，英國公民將深刻感受到脫歐後的損失。但英國脫歐後，並非斷絕所有與歐盟的聯繫。英國計畫保留歐洲健康保險卡，可幫助英國公民前往歐洲大陸旅遊時，在需要時獲得緊急醫療協助。

一、根據駐地媒體報導，歐盟去（2020）年的兩大工作重點為完成英國脫歐協定，以及與中國大陸完成投資協定，儘管英國脫歐並非歐盟所願，但與中國簽署投資協定卻是面對美國川普政府背離歐洲後，歐盟積極促成之重點工作。該協定現已達成政治層級協議，俟生效後歐盟企業將具更佳條件進入中國市場，以及獲得與中國本土企業相同之競爭條件，其中在汽車、金融服務、建築業等產業將可為歐企創造重要商機。

波蘭投資貿易局（Polish Investment and Trade Agency ; PAIH）於1月13日週三報導，波蘭是歐洲外國投資的第三大目的地。據該局報告稱，2020年該局已為約200個投資計畫提供服務，價值約400億波幣（88億歐元）。PAIH負責人Gra?yna Ciurzy?ska表示，根據fDi Markets（由金融時報經營的跨境投資監控機構）資料，波蘭是歐洲第三大外國投資首選地。她補充表示，僅在2020年前3個季度，波蘭就宣布300多個投資計畫，超過西班牙及法國。只有英國及德國領先波蘭。